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汽車電子可靠性標準及相關試驗箱
汽車電子可靠性標準及相關試驗箱
東莞鵬銳試驗設備有限公司為汽車行業(yè)定做了各種環(huán)境試驗設備,如高低溫試驗箱,恒溫恒濕試驗箱,冷熱沖擊試驗箱,快速溫度變化試驗箱,步入式高低溫濕熱試驗室,步入式恒溫恒濕試驗室,淋雨試驗箱,紫外線老化試驗箱,高低溫交變濕熱試驗箱等環(huán)境試驗設備。
我們根據所做的汽車行業(yè)全部總結汽車用的環(huán)境試驗設備;
一、綜述
汽車的控制系統(tǒng)是以**電子設備為基礎,因此電子控制設備的可靠性對整車的可靠性起主導作用。一般來說,使用環(huán)境會影響到電子設備和單元的耐久性以及操作性能。因此,汽車電子元器件的環(huán)境可靠性問題成為汽車可靠性的核心問題之一。
目前汽車電子產品主要分以下三類:(a)、電子元器件。包括GPS、音箱、汽車DVD、倒車雷達、控制器、運算放大器、切換式電源供應器、各類微處理器、計算機等。(b)、繼電器及電機馬達。包括各類繼電器、雨刮器電機、電動天線、空調電機、暖風電機、電動坐椅、前后視鏡電機、中央控制門鎖、交流發(fā)電機、清洗泵電機等。(c)、各類傳感器。其中傳感器和繼電器的發(fā)展*為活躍。它是汽車上應用*多的兩類汽車電子設備。
二、電子設備可靠性測試標準
1、ISO
國際標準化組織中,ISO/TC22/SC3 負責汽車電氣和電子技術領域的標準化工作。汽車電子產品的應用環(huán)境包括電磁環(huán)境、電氣環(huán)境、氣候環(huán)境、機械環(huán)境、化學環(huán)境等。目前ISO 制訂的汽車電子標準環(huán)境條件和試驗標準主要包含如下方面:
ISO16750-1:道路車輛-電子電氣產品的環(huán)境條件和試驗:總則
ISO16750-2:道路車輛-電子電氣產品的環(huán)境條件和試驗:供電環(huán)境
ISO16750-3:道路車輛-電子電氣產品的環(huán)境條件和試驗:機械環(huán)境
ISO16750-4:道路車輛-電子電氣產品的環(huán)境條件和試驗:氣候環(huán)境
ISO16750-5:道路車輛-電子電氣產品的環(huán)境條件和試驗:化學環(huán)境
ISO20653 汽車電子設備防護外物、水、接觸的等級
ISO21848 道路車輛-供電電壓42V 的電氣和電子裝備電源環(huán)境
國內目前汽車電子產品的環(huán)境試驗標準主要還是按照產品的技術條件來規(guī)定。國內汽車標準化技術委員會(SAC/TC114)正在參照ISO 標準制訂相應的國家和行業(yè)標準。
ISO 的標準在歐美車系的車廠中得到了廣泛采用,而日系車廠的要求相對ISO 標準來說偏離較大。為了確保達到標準的限值,各汽車車廠的內控的環(huán)境條件標準一般比ISO 的要求要苛刻。
2、AEC 系列標準
上個世紀九十年代,克萊斯勒、福特和通用汽車為建立一套通用的零件資質及質量系統(tǒng)標準而設立了汽車電子委員會(AEC),AEC 建立了質量控制的標準。AEC-Q-100 芯片應力測試的認證規(guī)范是AEC 的**個標準。AEC-Q-100 于1994 年**發(fā)表,由于符合AEC 規(guī)范的零部件均可被上述三家車廠同時采用,促進了零部件制造商交換其產品特性數據的意愿,并推動了汽車零件通用性的實施,使得AEC 標準逐漸成為汽車電子零部件的通用測試規(guī)范。
經過10 多年的發(fā)展,AEC-Q-100 已經成為汽車電子系統(tǒng)的通用標準。在AEC-Q-100 之后又陸續(xù)制定了針對離散組件的AEC-Q-101 和針對被動組件的AEC-Q-200 等規(guī)范,以及AEC-Q001/Q002/Q003/Q004 等指導性原則。
大眾(Volkswagen) VW 80101 電氣電子安裝部件檢測條件VW TL226 汽車內飾噴涂件技術要求
通用(General Motors) GMW 3172 電氣電子零部件環(huán)境可靠性分析設計以及驗證程序要求
GMN 10083 塑料噴涂件內飾可靠性
馬自達(Mazda) MES PW67600 電子器件技術要求
福特(Ford) FLTM BI 系列標準
三、車載電子測試項目匯總
1、車用液晶顯示屏試驗箱
2、車用電纜電線測試
衛(wèi)星定位(GPS)試驗條件:
車燈、儀表板試驗條件:
室內燈
綜合環(huán)境試驗裝置
車外燈操作試驗:
車用鋰電池
汽車上的所有零部件都會采用環(huán)境試驗設備做測試,交變濕熱試驗箱,冷熱沖擊試驗箱,大型步入式恒溫恒濕試驗室,整車環(huán)境試驗室。