鋰電池行業(yè)選擇鵬銳品牌環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備

  鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上游為鋰礦產(chǎn)資源，中游為鋰電池材料、電芯生產(chǎn)、電芯生產(chǎn)裝備、鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)提供商和鋰電池組裝企業(yè)，下游主要是鋰電池配套應(yīng)用領(lǐng)域，包括 3C 產(chǎn)品、電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車、新能源汽車、儲(chǔ)能等行業(yè)。

 隨著鋰電池產(chǎn)品功率的提高、 應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大以及下游企業(yè)降低生產(chǎn)成本的要求，鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)的節(jié)能、檢測(cè)效率和功率的要求相應(yīng)提高。目前，傳統(tǒng)能耗式大功率充放電鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)，在充放電過程中需消耗大量電能，而采用諸如能量回饋技術(shù)等技術(shù)可大幅度降低能量消耗，取得明顯的節(jié)能效果。在檢測(cè)效率方面，以優(yōu)化檢測(cè)流程及改進(jìn)檢測(cè)方法為主要方向，以新能源汽車領(lǐng)域的代表產(chǎn)品電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池為例，由于功率大、電池組充放電檢測(cè)量大，其充放電時(shí)間一般長(zhǎng)達(dá) 4-8 小時(shí)；為此，行業(yè)中針對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池快充快放技術(shù)的研發(fā)投入持續(xù)加大，未來(lái)將應(yīng)用于新型充放電檢測(cè)系統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)，持續(xù)縮短電池檢測(cè)時(shí)間。

 同時(shí)，隨著新能源汽車制造技術(shù)的進(jìn)一步提升，以及機(jī)器人、民用無(wú)人機(jī)、航空航天等新興**鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域迅速發(fā)展， 其對(duì)續(xù)航里程的估算等各項(xiàng)指標(biāo)的精細(xì)化程度日益提高，其對(duì)鋰電池的一致性、電池容量、電池壽命及放電倍率等品質(zhì)要求更為嚴(yán)格，推動(dòng)鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)精度和穩(wěn)定性不斷提高。

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